尊敬的各位领导、各位专家、女士们、先生们：

　　十分荣幸地参加今天的中国就业论坛。我发言的主题是“加强人力资源管理 实现人·车·社会和谐发展”。人·车·社会和谐发展—是我们中国第一汽车集团公司一贯秉承的核心价值观。在今天这个论坛上，我把这句话作为发言的题目，无疑是又一次表明：应对经济全球化，像我们一汽这样老的国有特大型企业面临着调整、重组和发展等诸多挑战，也包括来自促进就业方面的压力，但我们仍要坚定不移地继续演绎：一汽不仅要为社会提供优质的汽车产品、高雅的汽车文化和舒适的生活，更要以人为本，追求企业价值与员工价值的同步实现，回报社会，以汽车文明的发展促进社会的进步。

　　在刚刚过去的20世纪，国际汽车工业在激烈的竞争与角逐中，上演了一部不断重组、联合的历史。全球独立整车制造商的数量已由1964年的52家减少到现在的不足10家。美国在多年的重组后已由过去的100多个生产厂家演变为现在的三大汽车集团。伴随着经济全球化的进程，中国汽车工业又演绎了同样的发展规律，在入世前后不到四年的时间里，产业重组的步伐加快，使市场竞争更为激烈。以美国通用、德国大众、日本丰田等为代表的跨国集团纷纷入主中国，几乎涉足了国内包括零部件加工业在内的所有独立汽车制造企业。一汽面对挑战，不断地抗争自强，目标是将一汽建设成具有国际竞争实力的汽车工业集团。然而，由于国有企业长期以来形成的富余人员过多、办社会负担过重问题，削弱了参与国际竞争的实力。在激活人力资源，提高竞争能力的同时，稳妥地处理劳动关系，维护社会稳定成为企业两难的选择。

　　中国有句古话“得人才者得天下”。人赢则赢，这已为无数企业的发展所证实。在几十年的发展中，我们悟出了一个深刻的道理：没有市场不可怕，没有资金不可怕，没有人才最可怕。以人为本，以发展人为宗旨，追求员工价值与企业价值的同步实现，成为所有成功企业人力资源开发的核心理念。而国有企业长期以来在计划经济时期所拥有的人才优势已由于其自身的体制陈旧、机制僵化而落后于外资和民营企业，国企的优秀人才为寻求自身发展而走出了国企大门的现象屡见不鲜。“人到用时方恨少”，一汽也有过同样的感慨和遗憾。但市场竞争没有同情，国企只有积极主动进行人力资源开发，下大力气抓好人才队伍建设，才有希望赢得竞争的主动权。为此，近几年来，我们把员工队伍建设作为企业的第一要务，不断进行着新的尝试。按照企业战略需求，积极实施了以构建核心人才群体为主要内容的人才发展战略，经过几年的努力，初步形成了2000人为龙头的20000名高素质的管理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才的骨干队伍；不断创新机制，实行了内部员工的竞争流动，推出吸引人才的绿区政策注：人才绿区政策系一汽在人事制度改革中推出的一项政策,具体名称为“非领导职务高层次人才评聘”,旨在打破“官本位”，激励专业技术人员钻研本职业务,发挥特长,为企业发展做出突出贡献。，构筑了多通道的职业发展空间，完善了人才的考核与使用制度，建立了按贡献分配为核心的薪酬体系，形成了有利于人才辈出的良性运行机制和人才成长的生态环境；大力实施职业培训，建立了自己的培训基地，加大了教育经费的投入，逐步开发了岗位知识平台，推行了上岗准入制度，持续开展了终生学习活动，着力构建学习型企业，为员工提高岗位胜任能力和就业能力创造了物质条件和舆论环境。这些政策的实施，不仅激发了员工学习、创造、奉献的热情，释放了蕴藏的巨大潜能，解放了生产力，有效支持了企业经济效益的持续增长,而且吸引了大批有志于汽车事业的优秀人才与一汽共同创业，为企业长远发展提供了强大的智力支持。

　　面对经济全球化的挑战和市场透明度的提高，国有企业必然要与包括跨国公司在内的所有企业一样，在同一起跑线平等参与市场竞争。国有企业将不再是国保企业，市场竞争更不会对国有企业“另眼相看”。国有企业要生存和发展，必须按照市场法则，改变传统的生产经营模式，适时地进行企业战略重组和产品结构调整，这必然导致人力资源的整合，也就意味着必须尽快解决历史遗留的“人多”问题。解决这一问题，出路只有两条：要么让员工失业，虽然卸掉了“包袱”，也符合市场竞争的法则，但势必“人心动荡、社会不安”，特别是在社会保障和就业环境并不宽松的今天尤其如此；要么努力建立和维持一种和谐的劳动关系，给富余人员提供和创造更多的就业出路，在稳定的大环境中谋求发展。就业是民生之本，维护劳动关系的和谐稳定，是社会文明进步的体现，妥善处理富余人员问题，也是人·车·社会和谐发展的应有之意。一汽在过去的体制调整与改革过程中，始终坚持了这一思路，通过主辅剥离、逐步“断奶”，7000余人自主经营，脱离主业；通过辅业改制，2400人与资产同步转移；通过政策扶持，3500人走上了自主创业之路；通过提供保护政策，有13000人大龄群体实现了劳动保障的平稳衔接。这些措施的采取，为一汽提供了相对稳定的发展环境，也为社会稳定做出了贡献。随着下一步调整与改革的深化，还将会有相当数量的富余人员需要妥善安置。我们将一如既往地坚持这一作法，用好用足政府为企业提供的政策，在努力创造一个稳定的发展环境中谋求祖国汽车工业的不断成熟和壮大。

　　发展才是硬道理。“人少”的问题需要靠发展来解决，“人多”的问题更需要靠发展来消化。随着企业的发展，不但能够为人才提供更大的施展才华的舞台，不断提升就业质量，更可以为就业拓展广阔的空间。企业因人才而得以发展，就业问题因企业发展而得到解决，国家也因企业的稳定壮大而繁荣富强。这是国家、企业、劳动者都希望看到的良性循环。一汽在过去的50年里，成功实现了三次创业的跨越式发展。面对未来，我们有信心把一汽做强，今年我们提出了“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的目标，力争在较短的时间里，把一汽建设成为具有国际竞争实力的民族汽车工业基地，早日实现我们所追求的人·车·社会和谐发展。一汽愿与社会各界相约于时代的潮头，以汽车文明推动社会进步，让古老的东方之都驱动飞驰的车轮去迎接灿烂美好的明天。

　　谢谢大家。